(VTC
News) – "Không chỉ Mai Linh mà nhiều doanh nghiệp khác cũng bị tình
trạng tương tự, đó là những cái chết do nhảy vào bất động sản. Nhiều
lắm".
Bà Chi Lan chia sẻ: Đây
đúng là câu chuyện buồn và đáng tiếc nhưng thực sự là luôn luôn có rủi
ro lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam khi mà mình làm một lĩnh vực, đáng
lẽ ra nên tập trung vào đấy thì lại đem dàn trải ra các lĩnh vực khác
không thông thạo.
cạnh đó, đất đai thời gian vừa qua nóng lên hấp dẫn quá nhiều người lao
vào. Giá mà Mai Linh chỉ tập trung vào lĩnh vực của họ, xe cộ vận
chuyển, xe taxi ở các nơi.
“Bản thân Mai Linh có một đội xe tốt cung cấp
cho các công ty, hãng thuê rất hiệu quả”, bà Chi Lan đánh giá.
- Vậy theo bà, việc Mai Linh lún sâu vào nợ nần như hiện nay có nguyên nhân của việc đầu tư vào bất động sản?
Đúng
vậy, sai lầm chính của họ là lan sang mảng đất đai, chứ nếu tập trung
riêng vào lĩnh vực của Mai Linh thì họ vẫn phát triển vững vàng.
Ngay
cả khi thị trường có xuống thì nhu cầu đối với dịch vụ vận chuyển với
Mai Linh vẫn lớn, vị trí của họ đã quá tốt để có thể phát triển tiếp
rồi.
Câu
chuyện này là cái đau cái tiếc nhưng không chỉ Mai Linh mà nhiều doanh
nghiệp khác cũng bị tình trạng tương tự. Đó là những cái chết do nhảy
vào bất động sản, nhiều lắm.
- Sai lầm này khiến họ phải trả giá như thế nào, thưa bà?
Cái
mất lớn nhất của họ là làm mất, làm giảm lòng tin của các nhà đầu tư,
kể cả đầu tư dạng cho vay vốn, khách hàng trong các lĩnh vực họ kinh
doanh, tất cả họ đều nghi ngại.
Cái mất lớn nhất của họ là làm mất, làm giảm lòng tin của các nhà đầu tư, kể cả đầu tư dạng cho vay vốn, khách hàng trong các lĩnh vực họ kinh doanh, tất cả họ đều nghi ngại.
Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan Đấy
là cái mất lớn nhất, nhưng thôi thì giờ họ phải tập trung vào xử lý,
tôi mong cái hướng giải quyết của họ là rút khỏi bất động sản tập trung
vào ngành mà mình có sức mạnh.
Với doanh nghiệp nào cũng thế thôi cần
phải tập trung vào chuyên môn của mình.
Ngoài
sai lầm của doanh nghiệp, một trong những nguyên nhân quan trọng cũng
là do sự dẫn dắt của chính sách khi mà nhà nước có những khuyến khích
không đúng khiến các doanh nghiệp lao theo đầu cơ khi
mà nhà nước để bất động sản phát triển quá nóng, nguồn tiền cho bất
động sản quá dễ làm bất động sản sinh lời quá nhanh, quá lớn và quá dễ.
Chính vì thế, nó mới lôi kéo nhiều doanh nghiệp nhảy sang như vậy.
Đó là
một bài học lớn về chính sách còn các doanh nghiệp chắc sau này họ rút
ra kinh nghiệm, họ sẽ tỉnh táo hơn và tôi cũng chỉ mong thế thôi.
- Liệu theo bà sẽ có cái chết mang tên Mai Linh?
Thực
tâm tôi mong và hi vọng Mai Linh trụ được, còn đến có trụ được không
hoặc trụ tới bao giờ thì vì không biết được nội tình của họ, nợ nần
không biết thế nào, cũng không biết quy mô nợ các lĩnh vực khác nhau ra
sao nên chịu không dám nói. Tôi cũng chỉ biết mong và hi vọng như vậy
thôi.
Mai
Linh là một trong những công ty hình thành từ nhỏ và lớn dần lên. Quá
trình phát triển của họ tôi theo dõi thì rất thích. Với các doanh nghiệp
trẻ của Việt Nam vượt lên như thế là rất thích còn việc họ lâm vào khó
khăn thì cũng chỉ từ mấy năm trở lại đây thôi. Đây là bài học rất lớn
cho các doanh nghiệp.
Khi
thành công ở lúc đỉnh cao thì rất cần lưu ý xem xét lại mình như thế
nào, vì thường là đến lúc thành công trong lĩnh vực nhất định nhiều khi
sẽ dẫn tới chủ quan nghĩ là mình giỏi trong cái này thì cũng sẽ giỏi
trong cái khác và dễ bị những cái khác lôi cuốn.
Trên
thế giới, người ta cũng đã rút ra bài học này rồi, các tập đoàn lớn
trên thế giới bây giờ cũng thế. Lúc thành công là lúc người ta lo nhất
vì khả năng khi lên đỉnh cao những người lãnh đạo dễ có những cái chủ
quan không tự lượng được hết sức mình.
- Theo bà, ai sẽ cứu được Mai Linh lúc này?
Nhà nước thì không rồi bởi nhà nước đâu có sức mà hỗ trợ đến mươi anh lớn như này. Khó
lắm, vì tình trạng này đâu
chỉ Mai Linh, nhiều lắm kể cả doanh nghiệp nhà nước. Đến doanh nghiệp
nhà nước họ còn không tán thành nhà nước hỗ trợ để cứu những cái sai của
họ nữa là đối những trường hợp như Mai Linh vì doanh nghiệp nhà nước
còn liên quan tới tiền của dân đổ vào qua thuế cho nhà nước đầu tư vào.
Mai
Linh là tập đoàn riêng thì càng khó.
Giải pháp cho Mai Linh lúc này chỉ có thể là họ phải rút khỏi bất động sản, thanh lý bớt tài sản, tập trung vào
chuyên môn của mình và hi vọng mà thôi.
Tôi cũng mong họ sẽ vượt qua
được giai đoạn khó khăn này.
- Là một người gắn bó sâu nặng với doanh nghiệp, bà thấy thế nào khi đâu đó lại xuất hiện một điển hình kinh tế bị lún vào nợ nần, đổ vỡ?
Phải
nói cái này đau lắm nhất là với những người như chúng tôi bao năm góp
sức hình thành đội ngũ doanh nghiệp Việt Nam, đau lắm từ anh nhỏ tới anh
lớn liêu xiêu cả.
Tôi cũng rất là lo với tình trạng như vậy, các doanh
nghiệp nước ngoài sẽ nhảy vào mua lại và lấn át dần doanh nghiệp Việt
Nam.
- Cái khó chung của doanh nghiệp Việt Nam so với doanh nghiệp nước ngoài hiện như thế nào?
Các
doanh nghiệp nước ngoài họ không bị tác động vĩ mô nhiều như doanh
nghiệp Việt Nam, chí ít không phải vay với lãi suất cao tới trên dưới
20% như doanh nghiệp Việt Nam.
Doanh nghiệp nước ngoài họ có vốn lớn, có lực khác, nguyên vật
liệu đầu vào cung cấp ổn định, họ lại không bị ép. Thực sự, họ có nhiều
cái hơn mình lắm.
- Còn cái khó riêng của các doanh nghiệp vận tải như Mai Linh?
Đầu
tư vào vận tải ở Việt Nam là vất vả lắm. Giá xăng dầu. phí trước bạ,
phí giao thông, mỗi đầu xe cõng 9 thứ thuế phí mà còn muốn tăng nữa rồi
lãi vay ngân hàng lớn, thời gian hoàn trả vốn khó hơn nước ngoài.
Bên
cạnh đó, xe ở Việt Nam lại quá đắt, gấp 3 lần giá trên thế giới.
Xin cám ơn bà đã dành thời gian chia sẻ!
Khánh Hòa (thực hiện)
No comments:
Post a Comment